vor über 100 Jahren erfunden, sind Elektro-Autos immer beliebter aus vielen Gründen warum in der Vergangenheit war es sehr beliebt. Es gab eine Zeit, nicht allzu ferner, wo die Alternative zu Pferdekutschen schien das Elektroauto, nicht das Gas sein.
Obwohl wir überrascht zu überfallen werden Informationen die innovativen Elektroautos, diese wurden von mehreren Entdeckungen im neunzehnten Jahrhundert erfunden. Sie können ein Jahr oder Namen nicht nehmen, da es viele Faktoren für das Elektroauto trat auf die Straße.
wurde als Konzept Elektroauto geboren
Zu Beginn des Jahrhunderts, innovative Ungarn, begann in den Niederlanden und den Vereinigten Staaten, um die ersten Konzepte von Fahrzeugen mit Elektroantrieb zu entwickeln.
Das Elektroauto wurde als eines der ersten Autos entwickelt werden, existierte, bevor Elektroautos in den Motor viermal, auf dem Diesel, der Dieselmotor, und Otto, mit dem Benzinmotor schuf die Grundlage, auf der heute ruht das Auto.
In 1830-1840, der schottische Geschäftsmann Robert Anderson, entwarf das reinen Elektrofahrzeug. Währenddessen sind in den Niederlanden, Professor Stratingh Groningen Sibrandus gebaut mit Hilfe von seinem Assistenten verkleinertem Maßstab Elektrofahrzeugen im Jahr 1835.
In den Vereinigten Staaten, das Elektroauto wird nicht bis 1890 zu debütieren Durch chemische Williams Morrison. Es war eine Art von Elektrofahrwerk 6 Passagiere mit einer Spitzengeschwindigkeit von ca. 22km, der Prototyp Auto war nicht spektakulär, aber dazu beigetragen, das Interesse an der Technologie, um in dem Land vermehren.
Thomas Edison wirft mit seinem ersten Elektroauto / General Photographic Agency
In den kommenden Jahren, Elektrofahrzeuge von verschiedenen Herstellern ins Rollen entlang der Straßen und Autobahnen der Vereinigten Staaten. Am bemerkenswertesten war die Flotte von Elektrotaxis in New York City, a artículo Datei von der New York Times 1915 -, die in der Zukunft geschrieben werden scheint – hat ihren Betrieb
Männer ein Auto von Siemens außerhalb gemacht Fahr Berlin. / Ullstein BILD
Im Jahr 1900 war das Elektroauto plötzlich steigen, obwohl er eine Technologie noch in den ersten Jahren. In den zehn Jahren würde sigiente starke Verkäufe bei den wohlhabenderen Bevölkerung zu zeigen.
Der Aufstieg des Elektroautos …
Um den Anstieg des Elektroautos in den frühen zwanzigsten Jahrhunderts zu verstehen, müssen wir uns versuchen, die sozialen und wirtschaftlichen Kontext der Vereinigten Staaten in diesen Jahren zu verstehen. Die Pferde waren die primäre Form der Beförderung noch nicht, aber das Unternehmen wird und fing Aufnahme verschiedene Fahrzeuge werden auf den Straßen angetrieben durch Dampf, Gas oder Strom.
Roger Wallace in seinem Elektroauto 1899 / National Motor Museum
Die Dampf stellte eine der größten Fortschritte in der Geschichte der Menschheit und für die Erstellung verantwortlich war Fabriken, Zügen usw. Ja, die ersten Dampfautos erst im späten neunzehnten Jahrhundert wegen der vielen Komplikationen kommen. nicht eine praktische Kraftstoff erwiesen tun, muss: Heizzeiten benötigt fast eine Stunde im Winter und mit den Wassertank auffüllen ständig zu begrenzt Autonomie
Ich hatte keine Glamour Kompressoren Tesla, aber im Jahre 1909 Elektroautos bereits primitive Lastpunkten hatten. / Schenectady Museum
Die Autos sah Benzin – schon damals – ein Versprechen, aber sie waren nicht ohne Fehler: waren sie sehr schwer zu handhaben und Wechselgetriebe war viel teurer als heute, und das war über einen Kurbel. Als ob das nicht genug wäre, machten sie ein donnerndes Geräusch und die Menge an Rauch war sehr aufgeregt Austreiben. Es gab Autos, wie wir sie heute kennen.
In einer fast präsentiert parallel Elektrofahrzeuge, die nicht über die Verpflichtungen, die von Dampf oder Benzinautos. Gab keinen Laut, sie nicht zu emittieren große Mengen von Rauch und unangenehmen waren am einfachsten zu handhaben. Sie fingen an, eine sehr beliebte Wahl in den großen Städten, vor allem für Frauen wegen seiner Leichtigkeit des Fahrens.
Die ersten Elektroautos wurden beworben als geeignete Fahrzeuge für Frauen wegen seiner einfachen Bedienung gegenüber dem alternativen Kraftstoff. / Electrical Hall of History Foundation
Es war perfekt für Kurzreisen in den Städten, die viele Methoden des Transports fehlte wie heute zur Verfügung gestellt. Neben Strom fing an, von allen Städten rasch verabschiedet werden, war es leicht, ein Elektroauto aufladen
Porsche P1 1898. Der Tesla neunzehnten Jahrhunderts.
Viele Erfinder, durch die Nachfrage von Elektrofahrzeugen angezogen, begann zu untersuchen, wie die Technologie zu verbessern. Jetzt durch seinen Markennamen wie Ferdinand Porsche bekannt gründeten sie Unternehmen konzentrierte sich auf Elektroautos. Porsche, auf den Sportbereich konzentriert, präsentierte er die P1 1898. Thomas Edison auch als Strom als die beste Option und arbeitete an mehreren Prototypen. Einige mit seinem Freund … Henry Ford.
und fallen. Ford kommt
Henry Ford wurde auf einem Bauernhof geboren, als Sohn einer armen Familie in einem kleinen Stadt westlich von Detroit. Schon in jungen Jahren, nachdem er zum ersten Mal interessierte er sich für die Motoren, eine selbstfahrende Maschine im Jahr 1870. Es war fasziniert und begann zu Hause experimentieren.
Nach dem Tod seines Vaters ging er nach Detroit, wo nach dem Durchlaufen mehrere verwandte Jobs Dampfmaschinen, bekam er einen Job als Ingenieur in der Gesellschaft von Thomas Edison. Bald Chefingenieur aufgrund ihrer Fähigkeiten, mit mehr Geld und Zeit für geförderte zu widmen, um ihre eigenen Experimente mit Benzinmotoren.
seine eigene Firma, setzen die aufgrund ruiniert es verbraucht die ganze Zeit die Verbesserung ihrer Prototypen und nicht den Verkauf mit Folgeschäden für Investoren seit vielen Jahren und Projekten.
Das dritte Mal war der Charme. Henry Ford schuf die Ford Motor Company 16. Juni 1903 präsentierte Ford ein Auto ausreichend decken eine Meile in dem gefrorenen St. Clair in nur 39,4 Sekunden. Der Pilot Barney Oldfield war erstaunt, dass Auto und fuhr im ganzen Land, so dass die Marke Ford wurde in den USA bekannt.
Darüber hinaus war Ford nicht nur in der Lage, mit ihren Entwicklungen überraschen in Benzin-Motor, war es auch ein großer Geschäftsmann. Er bezahlte den 5 Dollar Tag, ein horrenden Gehalts für den Tag. Aber diese Taktik hat die besten Mechaniker wäre für ihn zu arbeiten, die Erhöhung der Produktivität und Reduzierung, auf die gesamtwirtschaftliche Kosten.
Ford T, das Auto, das alles verändert.
Das Ergebnis? Die Präsentation des Ford T. Das Auto Das Festhalten an elektrischen. Es war ein neues Auto gefüllt nicht gesehen hatte. Ihrer linken Hand-Antrieb, Motor und Getriebe wurden geschlossen und die Suspension arbeitete mit Halbelliptikfedern. Es war sehr einfach zu fahren, sehr billig und einfach zu Auto zu reparieren. Im Jahr 1908 kostet $ 825 und jedes Jahr der Preis stark gesunken.
Es Detroit Papier Werbung, erstellt sie ein System der Händler für jede Stadt in den Vereinigten Staaten und die Fabriken weiterhin seine Produktivität durch technische und bekanntesten Methoden Ford zu verbessern. Der Umsatz pulverisiert jährlich eigenen Aufzeichnungen im vergangenen Jahr. Der Umsatz übertraf 250.000 Fahrzeugen im Jahr 1914.
Im Jahr 1912, ein Elektrofahrzeug kostet $ 1.750 und ein Benzin $ 650.
Weitere Entwicklungen halfen das Elektroauto fiel in Ächtung bis zur Gegenwart. Die Städte begann, mehr mit Straße und Kautionen raw in Texas entdeckt wurden, verbunden zu werden. Benzin wurde immer billiger und in ländlichen Gebieten zur Verfügung über Tankstellen, die im ganzen Land erscheinen wurden. Der Strom war nur in den Städten zur Verfügung.
Schließlich, im Jahre 1935 das Elektroauto stirbt.
Eine neue Geburt
Die Wiedergeburt des Elektroautos hatten eine klare Protagonisten: Toyota Prius. Es war das erste Fahrzeug zum Verkauf im Jahr 1997 in Japan, massenproduzierten Hybrid angeboten. Weltweit im Jahr 2000 ins Leben gerufen, bald wurde ein Hit mit Berühmtheiten hilft die Technologie bekannt war.
Die steigenden Kosten für Benzin und Besorgnis über den Klimawandel beigetragen der Prius war ein sehr beliebtes Fahrzeug bis heute.
Ein weiterer wichtiger Punkt war die Ankündigung der Errichtung einer kleines Silicon Valley Startup namens Tesla Motors: Unternehmen, das elektrische Luxus-Sport mit großer Autonomie zu produzieren. Heute weiß jeder Firma Tesla und Elon Musk ist einer der größten Antriebstechnik.
In den letzten Jahren gab es viele Unternehmen, die Elektro- oder Hybridfahrzeugen abgegeben haben, aber Kunden weiterhin die endemischen Problem der Technologie seit ihrer Gründung konfrontiert. zu finden, wo das Auto geladen werden
Es ist schwer zu wissen, ob das Wiederaufleben des Interesses in der Elektroauto wird im Vertrieb weltweit führen. Was ist nicht zu leugnen ist das Potential und Interesse für sie zu den führenden Unternehmen in der Automobil- und Technologie und das, was wir aus der Geschichte gelernt, dass nichts unmöglich ist und dass jeder Mann und Fortschritt können die Geschichte.
Hypertext
Phoneia.com (January 16, 2016). Wenn Elektroautos wurden immer beliebter und besser als Benzin. Recovered from https://phoneia.com/de/wenn-elektroautos-wurden-immer-beliebter-und-besser-als-benzin/
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