Jeremy Laird: Por que a tecnologia driverless será a melhor coisa que já aconteceu para carros

Jeremy Laird: Por que a tecnologia driverless será a melhor coisa que já aconteceu para carros

cinqüenta anos a partir de agora, ninguém vai acreditar que já foram autorizados a conduzir em torno de matar uns ...

cinqüenta anos a partir de agora, ninguém vai acreditar que já foram autorizados a conduzir em torno de matar uns aos outros em nossos carros. Estou absolutamente convencido disso.

É um pouco como as pessoas dando baforadas em aviões ou bunging um bebê em uma cesta de vime e, em seguida, fazendo o conjunto do banco na parte de trás de um carro. Parece maluco hoje, era uma vez a norma. Assim será para carros de humanos controlados. A própria idéia ea carnificina que se segue – mortes atuais estrada globais correr em torno anualmente um milhão de almas – aparecerá completamente louco. Crianças em sala de aula vai se maravilhar um dia de horror gótico de tudo. Se eu fosse chamá-lo de um holocausto anual nas nossas estradas que você pode pensar que sensacionalista, mesmo ofensivo. Mas é milhões e milhões de pessoas como os anos vão passando e também constitui a principal causa de morte entre as pessoas com idade 15-29 anos. O que mais você chamá-lo
Os principais benefícios de carros sem motoristas:
  • Um milhão de menos mortes nas estradas a cada ano
  • Dê mobilidade para idosos ou deficientes
  • congestionamento End em um mundo cada vez mais ocupado
  • Aumente a produtividade e impulsionar a economia
  • Massively reduzir as emissões

Além do mais, os benefícios de carros sem motoristas vão muito além de segurança. O carro sem motorista vai mudar o mundo de muitas maneiras. Ela vai mudar tanto quanto a chegada do próprio carro fez 100 anos atrás.

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É só desta vez não haverá quase nenhum desvantagens e nenhum em nada parecido com a escala, em termos de ser humano custo dos carros convencionais.

A segunda vinda do carro

Antes que isso aconteça, é preciso superar a corcunda que é histeria anti-carro sem motorista do público e – crucialmente – a mídia. Porque a morte por carro sem motorista que vai acontecer. Vai causar um protesto em massa. E esse clamor será irrelevante para a questão e não tem nada a ver com os prós e contras de reais carros sem motoristas.

Um exemplo recente do pensamento confuso que é a maior barreira para carros driverless é um artigo no site da BBC por American ‘ensaísta’ Adam Gopnik.

Não está claro o que A experiência da Gopnik é nesta área, embora, pelo menos, estar em boa companhia quando se trata de comentando sobre carros sem motorista se ele está de fato fazê-lo a partir de uma posição de ignorância.

Seja como for, a precis sua posição Gopnik diz que o problema com carros driverless envolve ética. Ele rola para fora alguns cenários hipotéticos. Em primeiro lugar, um animal correndo para a rua. Ele diz que os motoristas humanos sabem que desviar para evitar que o animal, mas não na medida em que eles colocam o carro e seus ocupantes em risco – a ética da vida humana sobre a vida animal

não Será que alguém por favor pensar. as crianças?

Seu outro exemplo envolve um motorista hipotético confrontados com a escolha de “derrubando um casal de transeuntes e arar em um ônibus escolar cheio de crianças.”

Eu não t quero ficar muito atolado desbancar esse absurdo, mas muito brevemente o que Gopnik não aprecio é que a identificação de um animal, tomando a decisão de não colocar o carro em risco e não ter um acidente, em primeiro lugar estão as coisas um veículo sem motorista vai fazer muito melhor do que os humanos.

É que um esquilo? Isso é um cachorro? É que um ser humano? Fazendo tais julgamentos estreitas é o que precisamente computadores e sensores é bom. E tudo o que é bom no que eles fazem muito mais rápido e mais confiável do que os humanos.

Na verdade, a maioria dos seres humanos são muito ruins em tomar essas decisões em frações de segundo. É por isso que os acidentes acontecem, em primeiro lugar. Coelho dardos para fora, humano sobre reage, colisão segue. Ditto a falsa escolha entre espectadores e um ônibus cheio de crianças. Quase todos os acidentes com veículos nas estradas são devido a erro humano. Com veículos sem condutor, tal cenário faria mal, se alguma vez, acontecer. Mesmo se isso aconteceu muito ocasionalmente e, em alguns desses casos, o carro sem motorista tomou a decisão errada (uma combinação altamente improvável), o resultado líquido do mundo e seus habitantes desta tecnologia ainda vai ser maciçamente, esmagadoramente positiva.

A escolha que temos de fazer

Há uma escolha muito claro que todos nós temos de fazer. Não queremos continuar sofrendo as taxas de mortalidade grandes nas nossas estradas devido a erro humano (cerca de 1.500 mortos anualmente no Reino Unido nas taxas atuais)? Ou queremos uma queda dramática em mortes na estrada?

Dito de outra forma, você quer que 1.500 mortes nas estradas do Reino Unido um ano por erro humano? Ou 15 mortos por carros sem motoristas com defeito? É essa redução de várias ordens de grandeza que driverless carros prometem

Em outras palavras -. E este é o ponto mais crítico para apreciar – carros sem motorista não precisa ser perfeito. E não será perfeito. Eles só vai ser maciçamente, monumentalmente, incomparavelmente melhor do que seres humanos em movimentação de pessoas ao redor, sem matá-los.

E vamos fazer nenhum osso sobre ele. Motoristas humanos são muito, muito ruim. Todos nós observar a prova de que nas nossas estradas todos os dias

Para se qualificar essa posição -. E esta narrativa mais ampla – deixe-me salientar rapidamente que qualquer um que me conhece vai confirmar que eu sangro gasolina quando cortar. Estou tão grande de um carro e dirigir entusiasta como você pode começar.

Eu dirijo um carro esportivo de seis cilindros com uma caixa de câmbio manual e um regulador de pressão operada por cabo. Em um nível pessoal abomino auxiliares de motorista e intervenção digital de qualquer tipo. Isso é completamente irrelevante para nada disso além de deixar claro que eu não sou anti-carro ou anti-driver. Se os carros humanos-driven são proibidas – e com certeza vão ser quando todos recebem suas cabeças em torno desta questão – será um motivo de tristeza pessoal significativo. Mas isso vai ser o mais nada para os benefícios mais amplos. O que está em jogo aqui é a qualidade de vida de bilhões de pessoas, não é o meu prazer estreito como uma porca carro.

benefícios mais amplos

Quanto ao que esses benefícios mais amplos são, entrar em detalhes exigiria uma história separada em cada um dos temas principais. Mas aqui estão alguns sneak previews.

Segurança de lado, você pode alterar completamente urbanismo, dar mobilidade para aqueles que atualmente carecem dela (muito velho, muito jovem, muito fraco para dirigir), pôr fim a congestionamentos de trânsito, faça o tempo restante gasto viajar em estradas produtivas, maciçamente reduzir as emissões e mais, mais, muito mais.

Para mim, carros sem motoristas estão perdendo apenas para impressão em 3D como uma tecnologia transformadora para os próximos 50 anos. Mas isso não vai acontecer se todo mundo enlouquece a primeira vez que um carro sem motorista der errado. Temos que manter nossos olhos no prêmio enorme geral.

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Phoneia.com (January 29, 2014). Jeremy Laird: Por que a tecnologia driverless será a melhor coisa que já aconteceu para carros. Recovered from https://phoneia.com/pt/jeremy-laird-por-que-a-tecnologia-driverless-sera-a-melhor-coisa-que-ja-aconteceu-para-carros/

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